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途观L定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近大众家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。新车车头部分配备格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,全LED的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身线条来看,新车采用了棱线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出途观L的造型。尾部设计横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显犀利,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有层次感了。
在这款车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的简约时尚。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控液晶多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。途观L配备皮质的座椅。
长宽高分别为4735×1859×1677mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在113位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在122位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在132位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途观L,您可以去易车途观L论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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